AUTOBEDEKER®

Dokáže se jeden z nejlevnějších nových vozů na našem trhu, Dacia Sandero 1,4, podívat zpříma do očí moderním automobilům ze segmentu malých vozů?

Nápad vyrobit velké auto za cenu malého trh ocenil. Logan přišel a na chvíli zvítězil, pak se ovšem situace vrátila do starých kolejí. Nyní přichází Sandero, které s hezčím kukučem a lepší výbavou naváže tam, kde Logan skončil.

Test: Jak dopadla kombinace silnějšího tříválce s novou Škodou Fabií? Jedním slovem...nečekaně.

Na náš trh Dacia Sandero vstúpila len pred necelými tromi týždňami, no nám sa tento automobil podarilo ukoristiť na redakčný test hneď medzi prvými a auto poriadne poprehánať po našich cestách. Dacia Sandero tak stihla už absolvovať prvé stovky kilometrov po meste, mimo mesta, ako aj na našej obľúbenej ceste na Babu.

Hyundai udělal v miniautech obrovský skok kupředu. Po Atosu, jenž nedokázal zrovna nadchnout, je tu auto, které se může směle poměřovat s těmi nejlepšími.

Další z možností, jak přijít za čtvrt milionu k novému rodinnému autu, se jmenuje Chevrolet Aveo, tedy Daewoo Kalos po faceliftu a rebrandingu. Pro toho, kdo si potrpí na sedany a solidní hodnotu za své peníze. se jedná o horkého favorita. V subkompaktní třídě totiž mnoho sedanů není a většina z nich vyjde daleko dráž!

Test: Kalina měla stejně obtížný start jako řada dalších automobilů, které vznikly v posledních desetiletích v Rusku. Exportní trhy se nového vozu dočkaly až loni na podzim, tři roky po výstavní premiéře. Čeští zákazníci také nepřišli zkrátka. Co mají čekat...

Od slovenského predajného zastúpenia spoločnosti Kia Motors sme dostali na otestovanie víťaza ankety Autobest 2006 – model Rio. Aj keď reklamná kampaň bola vedená v duchu vône naftového 1,5-litra, my sme mali možnosť zistiť, či aj s benzínovou jednotkou ubzikne Rio svojej triede.

Pekný sedan s benzínovým motorom vhodným na mestskú a prímestskú premávku za tristošesťdesiattisíc je lákadlo. Jeho priamymi konkurentami sú na českom asfalte Chevrolet Aveo, Kia Rio alebo Škoda Fabia. Pre toho, komu by sa síce pozdával dizajn, parametre aj cena, ale mal by "problém" so značkou, po týždennom teste Accentu odkazujeme - zabudnite už na predsudky!

Renault za 260 tisíc? Áno aj nie. Rumunský automobil je totiž síce svojbytným produktom, ale so zreteľnými génmi francúzskeho výrobcu. Logan 1.4 v prostrednom stupni výbavy (55 kW) bol našim spoločníkom v redakčnom teste.

Úspešné vozidlo z kategórie najmenších sa dočkalo svojej generačnej premeny. Kompaktné rozmery s novšími technológiami a celkom novým menom.

Máloktorý automobil si dokáže podržať obstojnú predajnosť aj po siedmich rokoch po uvedení na trh. Renault Thalia to vie. Vychádza z osvedčeného bezkonfliktného dizajnu, v ponuke má tri motorizácie a neponúka ani kombi, ani hatchback verziu. Zdá sa úbohá Thalia ako marketingový invalid? Nie je. Už kvôli cene, dnes je k dispozícii už od 249 900 Sk.